梨园医院北侧与东湖隧道西入口匝道相连，且直通二环线东湖路，因车流量大，路况复杂，早晚高峰时段经常处于交通拥堵状态。多年来，由于该路段所处景区周边，又是交通要道，我们采取的限行、道路管制、马路拓宽等一系列措施均收效甚微，未能有效缓解该路段交通压力问题。您的建议充分体现了您对东湖风景区工作的关心和支持，您指出的“出行难”问题也是我们多年来一直想研究解决的问题，因此我们结合您的建议进行了多次现场踏勘。

一、关于在二环线新建机动车匝道连通至渔光路的建议

经现场调研，二环线（南向北方向）接东湖隧道匝道同时承担二环线至东湖隧道、二环线至银杏原路和梨园医院北门进出的交通流量，车流混杂，交织点、冲突点多。该出口匝道设置在二环线地面段，与上一进口匝道间距过小，不满足《城市快速路设计规程》（CJJ 129-2009）要求，项目实施的可行性不足。

图：《城市快速路设计规程》有关内容

二、关于在欢乐大道辅道北段增加通向欢乐大道主路匝道口的建议

    为保障华侨城小学出行安全，我们充分结合您的建议，拟在华侨城小学西侧新增辅道至主路匝道口，同步取消欢乐大道辅道在银杏原路交叉口的左转相位是较为合理的优化措施。下一步，我们计划先将该项目列入区级项目目录库，对涉及改造欢乐大道为城市主干道的部分，我们会进一步加强需求分析和工程可行性论证，在落实项目资金来源后，尽快协调推进工程建设。